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看涨的神奇逻辑:交运指数强力突破

admin  2014-11-27 14:19

看好股市,建议客户不断入市,理由很简单,除了美国股市,资金无处可去。

  周三美国股市收高,主要股指再创新高。投资者乐观的认为美国经济状况强劲,足以抵消海外经济下滑的不利影响。

  CNBC财经专栏作家Lawrence Lewitinn今日撰文指出,近期美国股市走的四平八稳,每天都会诞生新的历史高点,而其中最大的推动力就是道琼斯交运指数突破了长达80年的头肩底形态,后市向上空间巨大,美股牛市仍将持续数年。

  Lewitinn写道,日复一日,大盘的新高不断被刷新。

  本周二GDP修正值公布,显示美国第三季度经济增速高于预期,标普500指数与道琼斯交通运输平均指数双双刷新了历史高点。

  根据最古老的技术分析手段道氏理论,两种平均价格指数必须相互确认,只有在这个条件下,才有可能得出可靠的市场结论,单凭一种没有得到确认的指数的表现做出的结论肯定会是误导性结论。交运板块与大盘同步创出新高,就可以确认市场的整体向上的格局保持完好。

  交运板块走势已经不仅仅同步于大盘,今年以来交通运输平均指数远远跑赢标普500指数,大盘年内涨幅达12%,而交运指数收益率高达24%,是同期大盘涨幅的两倍。

  Oppenheimer & Co。技术分析主管Ari Wald指出,交运板块的强势预示着大盘后期仍有上涨空间。当道琼斯交通运输平均指数跑赢大盘,通常是牛市从初级阶段过渡到中间阶段之时,因此从股市未来的前景来看,牛市仍将持续数年。

  为了证明他的观点,Wald制作了一张道琼斯交运指数与标普500指数85年的走势对比图,而标普500指数于1957年开始编制,之前的走势用理论价格来模拟。每当大盘开始起势,交运指数总能跑赢大盘。

  当Wald将两者走势绘制在一张图中,就可以看出,当道琼斯交运指数大涨了10年甚至20年过后,标普500指数随后的涨势也持续了数十年。

交运指数相对大盘的走势

  Wald指出,从1938年到1953年间,交运板块一直领跑大盘,而标普500指数的牛市则持续到了1966年。1973年到1989年间,交运板块又开始大涨,随后标普500指数将牛市进行到了2000年。而今,交运板块与美股牛市都走得相当健康,交运板块后市依然有上涨空间。

  不过有趣的是,道琼斯交运指数相对价格才刚创下了20世纪30年代中叶的最高值。

  Wald表示,交运指数实际上刚刚构筑完成了头肩底形态,这个形态构筑时间长达80年,俗话说横有多长竖有多高,交运板块向上动力十足,将带领大盘继续向上。

  Chantico Global创始人Gina Sanchez指出,从基本面来看,除了经济向好之外,还有其他因素发挥作用。

  她表示,交运板块走势强劲,不断推升其向上的主因是油价的跌跌不休,而不是交通运输企业的营收增长。事实上,人们出游的热情并不高涨,尽管经济复苏势头良好,但人们依旧倾向于省吃俭用。

  尽管Sanchez认为经济处于恢复期,但她认为经济表现依旧不温不火。

  她补充道,她依然看好股市,建议客户不断入市,理由很简单,除了美国股市,

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